Det ryktes at Beneteau Oceanis 323 ble levert som en skrapt fiasko
økonomi-utgave i 2007, for deretter å gå ut av produksjon i 2008.
Noen som vet mer om dette?

Ellers har jeg nylig prøveseilt en brukt 323 fra 2005, og denne båten
imponerte meg. Meget stiv og seiler høyt på kryss, med godt merkbar
aksellerasjon ved det minste vindpuff. Cockpit virket romslig, og båten
var enkel å seile alene uten autopilot.

Tidligere var Bavaria 32 drømmebåten. Men den båten er nå kun et pent
møbel for meg. Altfor kort kjøl som standard, og en fasong som ikke
skjærer like lett gjennom sjøen som en Beneteau.

Skroget til Beneteau 323 skal være en gammel og velprøvd konstruksjon
som har blitt levert med flere overbygg og modellnavn. Men litt merkelig
at foldepropell ennå ikke er standard. En kjenning seiler med den faste
propellen i fri, og lar den rotere.

Jeg mener at det gir mindre motstand å låse den ved ikke å la giret stå
i fri. Som på et propellfly, der en velger "feather" når motoren
stopper, og dermed stopper propellen også. Fordi såkalt "windmilling"
kan påføre girboks og motor skader.

--

Det selges en 2008-modell av Oceanis 323. Du finner den blant annet på
Benetau sine nettsider.

For å si det litt flåsete: Sammenligner du en Oceanis 323 med en Bavaria
32 (Cruiser, regner jeg med) så er det kanskje ikke rart at Oceanisen
fremstår som en bra seilbåt.

Jeg har ikke seilt Oceanisen selv, men vi har en 323 i vår seilforening
og den har deltatt noen ganger på onsdagsregattaene våre. Så langt har
den ikke seilt i nærheten av sitt LYS-tall, langt ifra.

Det trenger selvfølgelig ikke være båten sin skyld, men 323'en har
konsekvent kommet sist på alle regattaene hvor den har deltatt, både på
utseilt og korrigert tid. Da har den på utseilt tid tapt for båter med
LYS <1, mens den selv har 1,16/1,14 eller deromkring. Båten jeg snakker
om er en av de tre 323-ene som ligger på Finn nå...

Er du på jakt etter ny båt? Kos eller regatta?

Det er fullt mulig å bytte hvis du vil...?

Googler du litt på temaet så ser du at det er støtte for begge deler.
Noen mener man skal låse propellen, andre mener at man skal la den
spinne. Det hele avhenger av blant annet pitch og lengde på propellen -
i noen tilfeller er motstanden mindre med låst propell, andre ganger
større.

Thomas B
--
Thomas Bjørseth
Mail: s...@bjorseth.no

On Sat, 17 May 2008 23:05:46 +0200 Thomas Bjørseth
wrote in news:no.fritid.maritim

Den lokale båtpusheren kan ikke lenger skaffe 323. Kun den nye 31, som
virker noe trang og knølete. Neste hopp i størrelse er til 36 føtter,
som blir for stort for min båtplass.

Hvilken da? Jeg skal snart på kjøpetur, det er ingen 323 til salgs her
på Vestlandet. Alle som har 323 her er kjempefornøyde med båten, og
bruker den ofte.

Helst en nyere bruktbåt. Det blir kun turseiling i Odd Børretzens ånd,
regatta er for mye stress. Men det er jo uansett givende når seiltrimmen
"sitter", og en drar fra andre seilbåter ute på sjøen.  :-)

Heldigvis har jeg litt peiling på aerodynamikk, og er en av de få som
seiler med røde og grønne lus i seilene. Derfor blir det heller aldri
aktuelt med rullestorseil for meg. Kanskje rullefokke, under tvil.

--

Sannelig. 323 er visst inne i sitt siste år. Jeg ser at Normar ikke
lenger har den modellen i modell-lista.

Denne: <url:http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=13313605>

Det ligger en 323 fra Hundvåg på Finn med status "vurderes solgt":
<url:http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=13504824>

Hundvåg er da vestlandet? Postnummer over fire tusen, ihvertfall...

Definisjonen på regatta: To eller flere seilbåter på samme kurs. :-)

Lus er et must. Ikke bare for å seile bra, men for å forstå hva som
skjer og hvorfor båten beveger seg forover.

Rullestorseil er fandens redskap. Genoa på rull er OK for turseiling,
men jeg ville ikke hatt det for (seriøs) regattaseiling. Min erfaring er
at seilet får fasong etter rulla etter en stund, og man klarer aldri å
trimme en rullegenoa like bra som en som går i skinne eller med hasper.
Ikke minst hvis man rever en rullegenoa så er det vanskelig å få god
fasong i seilet.

Thomas B
--
Thomas Bjørseth
Mail: s...@bjorseth.no

On Sun, 22 Jun 2008 08:54:05 +0200 Anonym
wrote in news:no.fritid.maritim

Nja ... en 323 er ikke bygget som en tung svensk panserseilbåt, som kan
gå på grunn i full fart uten å ta skade. Slik en kjenning gjorde med sin
Maxi 84, der han stupte ned under salongbordet da båten bråstoppet.

Den eneste skader var en bulk i jernkjølen, og noen skruer som røyk i
skottet mot garderoben. Pluss et smadret ansikt på skipperen, sjølvsagt.

--